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ALMS 2009 
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Dernier message de la page précédente :
La clim ? o_O

Comme si c'était primoridial ^^

Sinon la seconde Audi est loin derrière ?

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21 Mar 2009, 21:09
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Yop a écrit:
La clim ? o_O

Comme si c'était primoridial ^^


Je sais qu'au Mans elle est obligatoire pour réduire la température dans les voitures, donc oui c'est primordial...

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21 Mar 2009, 22:02
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Eric Hélary l'a dit, il ne fait pas si chaud dans la Peugeot.

Mais le problème n'est pas là : Je sais pas jusqu'à quel point le grand public peut comprendre qu'une voiture perde (si ça arrive au mans) les 24 heures du mans à cause d'un souci de clim obligatoire... moteur, boite, hydraulique, etc, etc, normal. Mais la clim, ça peut faire jaser.

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21 Mar 2009, 22:05
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Je viens de lire que c'est obligatoire pour les monoplaces fermées.
Pendant ce temps, l'autre Peugeot est en tête =)

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21 Mar 2009, 22:32
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Ouais c'est sérré !

La 908 #08 en tête, 1,5 sec devant la #2 et 2 sec devant la #1. Après vient l'Acura de DeFerran à 2 tours.

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21 Mar 2009, 22:47
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Il ne reste que 4 heures, suspense total, la Peugeot 08 en tête de justesse devant les deux Audi.

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21 Mar 2009, 23:34
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L'Audi #2 gagne finalement, 20sec devant la #08

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22 Mar 2009, 10:18
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L'audi R15 n°2 gagne devant La Peugeot N°08.

l'article d'endurance-info:
http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-550.html

le classement de la course:
http://www.americanlemans.com/events/current/results/FinalRaceALMSSebring.pdf

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22 Mar 2009, 10:21
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3e grand course consécutive que Peugeot loupe de justesse, ils doivent avoir les boules ! :mrgreen:

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22 Mar 2009, 10:51
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Niveaux tours en course, les Peugeot sont beaucoup plus rapides.

La #07 à eu quoi comme autre problème pour finir à 27 tours ?

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22 Mar 2009, 11:04
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D'abord la clim, puis, dans la dernière heure, arrêt pour souci de boîte de vitesses. Audi, eux, ont montré une fiabilité parfaite ! :shock:

Sinon, c'était la course avec le plus de km parcourus.

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22 Mar 2009, 11:07
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Peugeot n'a pas grand chose a se reprocher, c'était pas parfait, mais de ce que j'ai vu (j'ai jamais eu le courage de mater Sebring jusqu'au bout, j'ai lâche la course à minuit après la qualif WTCC), ils méritaient autant la victoire que Audi.

Il y a de quoi ne pas être pessimiste pour les 24 heures même si Audi frappe fort en remportant la victoire sans avoir de problèmes mécaniques.

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22 Mar 2009, 13:14
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Avec 5 voitures pendant 24 heures entre les R15 et les R10, je doute fort qu'aucune Audi ne connaisse de soucis. Mais ce sera très dur pour Peugeot et Aston.

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22 Mar 2009, 18:39
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loebfan a écrit:
Avec 5 voitures pendant 24 heures entre les R15 et les R10, je doute fort qu'aucune Audi ne connaisse de soucis. Mais ce sera très dur pour Peugeot et Aston.


Je doute qu'Aston aie une chance à la régulière, mais bon, en endurance, ce n'est pas parce qu'on est pas assez performant qu'on ne peut pas gagner. :mrgreen:

Quand aux Audi, en principe, il serait peu étonnant que les R10 trinquent, autant au niveau des performances que de la fiabilité, on sait pas trop de quoi Kolles est capable.

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23 Mar 2009, 15:41
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C'est sûr pour Aston, mais qui aurait cru à Peugeot 2e en 2007 ?

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23 Mar 2009, 16:41
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Yop a écrit:
La clim ? o_O

Comme si c'était primoridial ^^

Sinon la seconde Audi est loin derrière ?

Au 24h du Mans 2005 il faisait près de 70°C dans les Aston Martin vers 18h.
Donc non ce n'est pas primordial, mais vital (un pilote était tombé dans les pommes à la fin de son relais d'ailleurs il me semble)

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Ciao RRZ, repose en paix


23 Mar 2009, 17:38
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Selon Eric Helary la 908 n'est pas une voiture dans laquelle il fait aussi chaud que ça.

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23 Mar 2009, 17:39
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2 semaine aprés la premiere victoire de l'acura LMP1 ,l'ALMS est de retour sur le circuit de long beach dans un meeting communs avec l'Indycar.
le circuit:
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liste des engagés:
http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-829.html

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14 Avr 2009, 09:50
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L'Acura n°9 en pole
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©americanlemans.com

David Brabham a qualifié sont Acura en pole pour seulement 72 milliéme d'avence sur l'autre Acura de Gil de Ferran.
En P2 c'est l'Acura n°15 qui est en pole en devancant de 2 dixiéme la premiére Lolo Mazda.
En GT1 Ollivier Berretta (corvette N°4) devance Magnussen (corvette N°3)
Pour finir en GT2 c'est la Porsche N°87 qui est en pole aprés la disqualifications de la Ferrari du risi Competizione(http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-902.html).
Les resultats de la qualifs sont ici

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18 Avr 2009, 10:20
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Et la course ? :mrgreen:

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25 Avr 2009, 22:22
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Remportée par la 66, devant la 9... :wink:

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26 Avr 2009, 11:51
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