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WRC 2008 
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Dernier message de la page précédente :
La C5 elle déchire :D

Sinon, retour au sujet : le WRC :wink:

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06 Déc 2008, 09:18
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09:55 Ogier, leader hier, a fait un tonneau sur la fin de la spéciale. Il est stoppé.


Arf...

Des conditions très difficiles ce matin, et Sordo passe second, devant Loeb et derrière Latvala

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06 Déc 2008, 10:05
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loowww a écrit:
oui bien sur !

simplement une précision : il n'y a que le projet Rover qui n'a pas aboutit, les autres ont bel et bien roulé !

fin de parenthèse . :wink:


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Soyons plus précis quelques secondes :
  • Alfa Romeo a couru en DTM au milieu des années 1990, a cette époque le championnat s'appelait International Touring Car Championship (ou ITC), mais c'était le même principe et les mêmes organisateurs, le changement principal venait du fait que le calendrier était assez international, le concept a été un fiasco et n'a pas duré (c'est pourquoi on a pas eu de DTM entre 1997 et 1999
  • Pour Citroen, l'engagement en DTM n'a jamais dépassé le stade de la rumeur, rumeur infirmé par Citroen (en gros, le boss de Citroen Sport a dit que c'était impossible pour 2009 et qu'ils préféraient continuer le rally de toute façon), la voiture que vous voyez là n'est que l'oeuvre d'un gars doué sur photoshop
  • Jamais entedu parler d'un projet Volvo donc je n'en dirais pas plus
  • La Ford en photos n'est pas une voiture de DTM (cette voiture a roulé, mais en DRM, un championnat qui se courrait avec des Groupe 5, pour donner une idée, c'est un cran au dessus des DTM, à cette époque, le DTM n'existait pas d'ailleurs), je dirais donc que cette marque n'a jamais cherché a aller en DTM
  • Quand a Rover, moi j'ai entendu parler d'un projet MG (bon jusqu'ici, comme les 2 marques sont similaires), quoiqu'il en soit, ce projet lancé à l'automne 2004 pour la saison 2005 était très flou a la base, 2 voitures devaient être engagés, le moteur devait être préparé par Zytek, mais au vu de la situation de la marque de l'époque (pour rappel, Rover-MG a coulé et a été acheté par un obscur constructeur chinois), le projet ne s'est jamais concrétisé, mais on peut dire que vu les moyens déployés, ça n'aurait pas très bien fonctionné à mon avis


Sinon, en l'état actuel, rien ne favorise la venue d'un constructeur étranger (non-allemand) au DTM, en effet, cette discipline est réputée pour être la "F1 du supertourisme", les voitures y sont chères, et surtout, malgré l'européanisation de la discipline, les retombés médiatiques se situent surtout en Allemagne, ce qui en fait médiatiquement un championnat national, un gros championnat, mais national quand même ! Et puis comme y'a la crise !

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06 Déc 2008, 11:41
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JTarJ a écrit:
cette discipline est réputée pour être la "F1 du supertourisme"


Vu comme les courses sont chiantes c'est tout à fait vrai. :lol:

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06 Déc 2008, 11:44
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Suspense pour ce dernier rally de la saison à la fin de la 2e journée : Loeb a 7 secondes de retard sur Latvala, qui devra ouvrir la route demain. Sauf catastrophe, le titre semble bien devoir revenir à Citroën, même en cas d'abandon d'un des pilotes, une deuxième place point barre assurerait l'équipe du titre quoi qu'il arrive.

Jari-Matti LATVALA 1:47:52.4
Sébastien LOEB +7.3
Dani SORDO +27.9
Petter SOLBERG +52.5
Per-Gunnar ANDERSSON +2:06.1
Henning SOLBERG +2:09.3
François DUVAL +2:29.6
Toni GARDEMEISTER +3:33.0
Mikko HIRVONEN +4:44.5
Matthew WILSON +4:49.5

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06 Déc 2008, 20:45
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bien vu JTARJ ! bien les précisions, tu as raison !

Pour Ford, ils ont roulé avec les sierra Texaco aussi, mais c'était en tourisme...

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07 Déc 2008, 00:07
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loowww a écrit:
Pour Ford, ils ont roulé avec les sierra Texaco aussi, mais c'était en tourisme...


En effet c'était en Groupe A, mais le DTM a toujours été un petit peu à part niveau technique :wink:

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07 Déc 2008, 09:46
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Loeb a une 1'4 de Latvala :)

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07 Déc 2008, 11:22
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Suspense total ! Latvala a repris juste quelques dixièmes, il n'a que 2,2 secondes avant la dernière spéciale, qui va gagner ???

Rappelons que c'est un des rares rallyes que Loeb n'a jamais gagné, et qu'il peut attaquer car le championnat constructeur est bon tant que Sordo reste où il est.

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07 Déc 2008, 12:49
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CHAMPIONSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS

Eurosport.fr a écrit:
Sébastien Loeb (Citroën) n'avait jamais gagné en Grande Bretagne. Il a arraché la victoire à Jari-Matti Latvala (Ford) dans l'ultime spéciale galloise, dimanche. Premier Français vainqueur outre-Manche, il offre sur un plateau le titre mondial Constructeurs à Citroën.

Sébastien Loeb (Citroën C4) a remporté dimanche le rallye de Grande-Bretagne, pour la première fois de sa carrière, avec 2.7 sec d'avance sur Jari-Matti Latvala (Ford Focus), et Citroën est redevenu champion du monde des constructeurs.

Il a fallu attendre la 19e et dernière épreuve spéciale, Port Talbot 2 (20,09 km) pour connaître le nom du vainqueur. Au départ de ce dernier sprint, Latvala avait encore 2.2 sec d'avance sur Loeb, pénalisé de 10.0 secondes pour avoir anticipé le départ de la spéciale précédente (ES18).

Comme dans les trois spéciales précédentes dimanche matin, Loeb a encore signé le temps scratch et enfin remporté le "RAC", le seul rallye mythique qui manquait encore à son palmarès. C'est aussi sa 11e victoire de la saison et la 47e de sa carrière commune avec Daniel Elena, son fidèle copilote.

"Ce rallye était très difficile, piégeux, je n'ai pas beaucoup aimé ça, mais aujourd'hui on a eu une belle bagarre avec Jari-Matti et c'est incroyable d'avoir enfin pu gagner ici", a dit Loeb au point stop de la dernière spéciale.

Déjà assuré de son 5e titre mondial depuis sa 3e place au rallye du Japon, début novembre, Loeb, bien aidé par Dani Sordo, 3e sur l'autre C4 officielle, permet ainsi à Citroën, champion de 2003 à 2005 avec la Xsara, de récupérer le titre constructeurs abandonné en 2006 et 2007 à Ford.


C'est superbe, Loeb premier Français a gagner en Grande-Bretagne, sa 11eme victoire cette saison (un record ?)

Code:
1 Sébastien Loeb  (FRA)  Citroën WRT 002:43:19.600 00:00.000
2 Jari-Matti Latvala  (FIN)  Ford Stobart 002:43:22.300 00:02.700
3 Dani Sordo  (ESP)  Citroën WRT 002:44:30.200 01:10.600
4 Petter Solberg  (NOR)  Subaru WRT 002:45:09.200 01:49.600
5 Per-Gunnar Andersson  (SWE)  Suzuki WRT 002:47:13.700 03:54.100
6 François Duval  (BEL)  Ford WRT 002:48:17.400 04:57.800
7 Toni Gardemeister  (FIN)  Suzuki WRT 002:48:34.600 05:15.000
8 Mikko Hirvonen  (FIN)  Ford WRT 002:48:48.400 05:28.800
9 Matthew Wilson  (GBR)  Ford Stobart 002:51:23.500 08:03.900
10 Barry Clark  (AUS)  Ford Stobart 002:53:02.700 09:43.100
13 Valentino Rossi  (ITA)  Ford Stobart 002:56:30.000 13:10.400

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07 Déc 2008, 14:02
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Je viens juste de voir ça sur le site officiel, superbe !

11 victoires pour Loeb c'est en effet le nouveau record ! Et ce en 15 courses seulement ! :mrgreen:

Notons aussi qu'il avait déjà le record de victoires sur asphalte, il vient d'égaler le record de victoires sur terre (24) détenu par Gronhölm ! 8-)

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07 Déc 2008, 14:08
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Yop a écrit:
CHAMPIONSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS


T'es surpris? :mrgreen:

Sinon bah bravo à Loeb, mais ça ne fait que prouver que la concurrence est faible, 11 victoires en 15 courses, on se croirait à la saison 2002 de F1...

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07 Déc 2008, 15:27
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Non, absolument pas. Ne serait-ce que l'an dernier Gronhölm-Loeb quand la victoire s'est jouée dans la super-spéciale pour 0'3 dixièmes.

Les Ford sont au moins aussi rapides et fiables que les Citroën, donc après ça, leurs pilotes n'ont qu'à être à la hauteur... 8-) Espérons que Subaru continuent leur redressement, qu'ils ont semblé entamer cette saison. Et que Suzuki continue sa belle progression, ils ont fait une belle première saison.

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07 Déc 2008, 22:25
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loebfan a écrit:
Non, absolument pas. Ne serait-ce que l'an dernier Gronhölm-Loeb quand la victoire s'est jouée dans la super-spéciale pour 0'3 dixièmes.

Japon 2007 ?

De toute façon, Loeb aurait gagné tout de même : les 10 secondes de pénalité ont étés retirées :wink:

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07 Déc 2008, 22:56
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Valentino Rossi 13e ?! :shock: :lol:

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08 Déc 2008, 01:40
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Moux a écrit:
Valentino Rossi 13e ?! :shock: :lol:

Il est même 12eme, selon le site officiel du rallye ^^

http://www.walesrallygb.com/documents/F ... fication(1).PDF

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08 Déc 2008, 08:53
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Un très grand bravo à l'équipe Citroën qui regagne le titre constructeur. Bravo aussi à Sordo qui à progressé cette année sachant que ce ne doit pas être facile d'avoir Loeb commer coéquipier.

Pour Ogier j'ai entendu dire qu'il fera au moins 6 courses l'an prochain avec une 3éme C4 du team officiel ou avec avec PH Sports en constructeur 2?


08 Déc 2008, 14:51
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Saison 2009 - Suzuki se retire

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Suzuki ne s'alignera pas dans le Championnat du monde des rallyes WRC l'année prochaine. Le constructeur japonais a justifié sa décision en évoquant la conjoncture économique. Au-delà de la crise, ce dernier reste aussi sur une saison 2008 manquée avec une cinquième place au classement des constructeurs et aucun podium décroché en quinze courses. Suzuki n'avait jamais accordé les moyens financiers nécessaires à ses ingénieurs pour développer la SX4 depuis son entrée sur les rallyes en 2007. De plus, le groupe japonais n'a pas encore décidé de l'avenir de ses véhicules engagés dans la catégorie S2000.

«Afin d'assurer son avenir, la compagnie a décidé de revoir chaque branche et de se concentrer sur ses premiers métiers dont la fabrication, les technologies et le développement de nouveaux moteurs. En conséquence, Suzuki suspend ses activités WRC dès 2009», annonce un communiqué. Le constructeur japonais avait fait ses premiers pas en rallye en 2002 dans la catégorie Juniors avec l'Ignis Super 1600, et a connu le succès. Le Suédois Per-Gunnar Andersson a ainsi décroché deux fois le titre mondial en 2004 et 2007. Mais son parcours en WRC s'est révélé plus délicat, avec comme meilleur résultat deux cinquièmes places au Japon et en Grande-Bretagne pour un total de 12 points. Son coéquipier, le Finlandais Toni Gardemeister, a fait encore moins bien avec 10 points. Le constructeur a fini avec 34 points à la cinquième place du classement.

Alors que la clôture des inscriptions pour le prochain Championnat du monde est fixée à ce lundi, Citroën et Ford ont déjà annoncé leur présence. Subaru devrait également l'officialiser dans la journée.

Source : lequipe.fr

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15 Déc 2008, 18:00
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Moux a écrit:
Saison 2009 - Suzuki se retire

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Suzuki ne s'alignera pas dans le Championnat du monde des rallyes WRC l'année prochaine. Le constructeur japonais a justifié sa décision en évoquant la conjoncture économique. Au-delà de la crise, ce dernier reste aussi sur une saison 2008 manquée avec une cinquième place au classement des constructeurs et aucun podium décroché en quinze courses. Suzuki n'avait jamais accordé les moyens financiers nécessaires à ses ingénieurs pour développer la SX4 depuis son entrée sur les rallyes en 2007. De plus, le groupe japonais n'a pas encore décidé de l'avenir de ses véhicules engagés dans la catégorie S2000.

«Afin d'assurer son avenir, la compagnie a décidé de revoir chaque branche et de se concentrer sur ses premiers métiers dont la fabrication, les technologies et le développement de nouveaux moteurs. En conséquence, Suzuki suspend ses activités WRC dès 2009», annonce un communiqué. Le constructeur japonais avait fait ses premiers pas en rallye en 2002 dans la catégorie Juniors avec l'Ignis Super 1600, et a connu le succès. Le Suédois Per-Gunnar Andersson a ainsi décroché deux fois le titre mondial en 2004 et 2007. Mais son parcours en WRC s'est révélé plus délicat, avec comme meilleur résultat deux cinquièmes places au Japon et en Grande-Bretagne pour un total de 12 points. Son coéquipier, le Finlandais Toni Gardemeister, a fait encore moins bien avec 10 points. Le constructeur a fini avec 34 points à la cinquième place du classement.

Alors que la clôture des inscriptions pour le prochain Championnat du monde est fixée à ce lundi, Citroën et Ford ont déjà annoncé leur présence. Subaru devrait également l'officialiser dans la journée.

Source : lequipe.fr


La haine ! :cry:
Je les soutenais, car ils avaient un certain potentiel :wink:

Ils vont pas forcément manquer au WRC, mais c'est dommage pour un championnat déjà fragile...

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Dans l'idéal, nous somme ce que nous imaginons. Dans la réalité nous sommes ce que nous accomplissons. (Ayrton Senna - 1960-1994)

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15 Déc 2008, 19:12
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hé oui la crise économique détruit nos sports.


esperons qu'il reviendrons


15 Déc 2008, 19:31
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En même temps, c'est peu surprenant, la branche auto de Suzuki, c'est rikiki... :mrgreen:

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15 Déc 2008, 20:28
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